這次一共要到訪深圳.香港.新加坡三個地方 屬於多點進出的航程
機票比價網搜尋到的優惠機票多是廉價航空的組合票(也就是行李.選位.餐點都需另外加價)
加上想就近從小港機場進出 選擇更少
還好國泰航空有飛高雄
搭乘國泰航空出發不管到哪裡都須經由香港轉機
恰好符合這趟旅程的部分需求(台灣->深圳(從香港入境)->香港->新加坡->台灣)
雖然回程同樣要到香港轉機 得犧牲一些旅行時間
但權衡票價及服務 整體而言仍覺得國泰航空是CP值的最佳選擇
而實際搭乘後的感想也更確認這樣的想法
5月份訂購10月份雙十連假出發的票價為$15,668(人)
票價規則：免費選位/免費更改行程/取消費用$1200/托運行李30kg+隨身行李
< 航程：小港機場 ✈ 香港赤臘角機場 ✈ 新加坡樟宜機場 ✈ 香港赤臘角機場 ✈ 小港機場 >
以這個票價獲得全程四段飛程的全套服務 真的很超值!
去 程
航程 小港機場(第一航廈) ✈ 香港赤臘角機場(第一航廈)
時間 2019/10/10 AM 11:20 ~ PM 12:55
航空公司 國泰港龍航空
航班 KA433
機型 A330-300(A33R)
座位配置 2+4+2
座位 38A / 38C
相隔一年多終於又能出國玩耍 感覺小雀躍
小港機場往來香港赤臘角機場這段航程是由國泰港龍航空服役
小小的小港機場
出境大廳最具代表性的裝置就屬這幾大幅宣傳台灣觀光的巨幅旗幟了
還有這燈光迴廊也是少數較具代表性的地方
每次到小港機場搭機都要在這裡拍一下
前往登機門途經一處呈現台灣早期市井風情的裝置區
這段搭乘的國泰港龍航空KA433
座位配置是2+4+2人
這樣的配置不會有人被卡在中間 覺得是經濟艙等最好的配置
機上配置的個人娛樂設備是舊型(非觸控式螢幕)
螢幕較小之外 遙控器非常難操作
耳機的插孔在座椅扶手上
放餐盤的層架下多設計了一個飲料置放處 增加便利行
座位空間對150幾公分的哈比人來說還算寬敞
因為不喜歡前後都有人.被包圍的感覺
另一方面又喜歡望過去一覽無遺的視野
所以照舊選擇坐在廁所旁同區最後一排的座位
乘客陸續登機完成後
機上開始撥放安全宣導影片
國泰港龍航空班機的空姐也會出來示範救生衣的使用
來到一定高度後 空姐開始忙碌準備發送飛機餐
雖然小港到香港全程只有一個多鐘頭的飛行時間
國泰港龍航機上仍是供應正餐 而不是簡單的麵包.三明治
這點算是誠意十足
一個多鐘頭飛快地過了
一部電影還沒看完 就準備降落啦~
順利抵達國泰航空的大本營-香港赤臘角機場
去 程
航程 香港赤臘角機場(第一航廈) ✈ 新加坡樟宜機場(第四航廈)
時間 2019/10/13 AM 11:15 ~ PM 15:05
航空公司 國泰航空
航班 CX739
機型 波音 777-300(77K)
座位配置 3+4+3
座位 57A / 57B
在香港的這兩天都是大陰天 離開這天早上還下了場小雨
還好從宜必思香港中上環酒店步行5分鐘就到了搭往機場的巴士站
由於持續數月的反送中活動加上適逢假日
到機場後得先排隊確認是搭機旅客後才能進入機場內部
進入機場後先找報到櫃台
辦好報到程序 掛好行李後 就可以悠閒地逛逛機場了
香港國際機場(赤鱲角機場) 曾多次獲得"全球最佳機場"的殊榮及多個建築設計獎項
更是亞洲區的主要轉運樞紐之一 數次刷新自己創下的單日航班升降數紀錄
客運量與貨運量都相當高
機場腹地之大與設備之完善 自然不在話下
(免稅店當然也很大很好逛)
短短的兩天 還來不及好好認識香港就要離開了
眼前的陰霾如同時下的社會氛圍
希望不久的將來就能雨過天晴
這段搭乘的國泰航空CX739
座位配置是3+4+3人
不同於國泰港龍航空的班機
播放機上安全宣導影片時不會有空姐出來示範救生衣的使用
個人娛樂設備當然是使用新型的觸控式大螢幕
螢幕底部有耳機及USB插孔
螢幕下方的層架 共有兩層
第一層是飲料架 打開後椅背上的凹槽還可以放筆.手機或護唇膏等小物
第二層是餐盤架
腿距的部分不確定是否為錯覺 好像比國泰港龍的空間小一點
我們一樣選擇坐在這區最後的座位 只是這班機是三人座
起飛了~終於可以卸下連日警戒的心情 前往這次度假的目的地~新加坡啦!
南ㄚ島的上空
飛機餐時間意外發現
國泰航空有附送Häagen-Dazs冰淇淋ㄟ
吃完餐還有件正事要做
就是填寫新加坡入境申請單 飛機上空姐會發單子 如實填寫即可
看完兩部電影後
就在即將抵達新加坡前的領空
一幕怵目驚心. 滿目瘡痍的景象印入眼簾
我彷彿看到一片正在哭泣的土地
不確定這是印尼或馬來西亞的領土
也不確定它的成因
可以確定的是這塊土地正遭受嚴重的破壞
再不久 看到有好多.好多船隻的海面 表示新加坡到了
順利抵達新加坡航空的大本營-樟宜機場啦!
回 程
航程 新加坡樟宜機場(第四航廈) ✈ 香港赤臘角機場(第一航廈)
時間 2019/10/19 PM 12:55 ~ PM 17:15
航空公司 國泰航空
航班 CX652
機型 A350-900
座位配置 3+3+3
座位 62K / 62J
快樂時光匆匆而過 來到回程這天
有點幸運因為搭乘國泰航空而意外照訪第四航廈
也是樟宜機場於2017年啟用的最新航廈
可以想見這裡的一切設備都相當新穎先進
原以為入境時的"星耀樟宜"已經夠讓人驚艷了
沒想到離境這天 又對新加坡開了小小眼界
首先
一踏入2樓的出境大廳 映入眼簾的就是這視野開闊.設計摩登的寬敞空間
接著
看到這一排排 綿延不盡的自助報到機時
我還無知地心想: 有必要這麼誇張嗎? 旅客又沒那麼多!?
稍後才知道 原來樟宜機場第四航廈是採"全套自助離境"流程
也就是讓搭機的旅客自行憑護照辦理: 報到. 掛行李. 通關. 過安檢. 登機 等程序
整個過程幾乎不會遇到服務人員 除非像我發生卡關狀況才會有人員適時出現排解
自助報到機
自助行李托運機
辦完check-in後先到樓上裝潢得很網美的美食街吃早午餐
回想第一次在吐司工坊點了咖椰吐司 看到莫名送來兩顆蛋時的驚恐
眼前的醬油+半熟蛋 竟成為我最想念新加坡的一味
在離境此時想到回台後再吃不到這種滑順口感而感到一絲不捨
補充能量後 準備過海關了
這一關同樣採自助式也就是"自動通關"
只是不用事先申請 同樣讓旅客自行辦理
完成 讀取護照->掃描臉部->按壓指紋 即可過關
我就是在這裡卡關 指紋辨識一直無法成功 最後被請到櫃台專人處理
過完海關.安檢過後就進入免稅商店區囉
這時我們很忙 還分頭進行 因為好些伴手禮要在這裡解決吶!
包括: 小CK. TWG. Bengawan Solo班蘭蛋糕都可以在這裡買到
登機前 想說先解決一下"民生問題"
結果又意外看到讓我驚嘆不已的景象啦
就是這座高級新穎的廁所
每一間廁間都超大. 超挑高
內部空間之大 若使用期間有人敲門你是完全無法回敲的XD
而且洗手台區域裝潢超有質感
絕對是我目前上過見過之最
全身鏡也是"挑高尺寸"讓愛美人士我照得很過癮
再來就是這面堪稱樟宜機場T4亮點之一的復刻牛車水傳統商鋪的牆 相當經典
候機區域也是相當寬敞 且佈置得相當用心
說了那麼多新航廈的優點
其實還是有它的缺點 也就是第四航廈和其他航廈並沒有連通的電車
要到其他航廈或前往市區的旅客
需先搭乘接駁巴士到第二航廈 再轉乘電車(skytrain)往第一.三航或搭捷運(MRT)往市區
這段搭乘的國泰航空CX652
座位配置是3+3+3人
向來不喜歡坐前面的位置就是因為這樣無法取得一個完整機艙的畫面
機上的個人娛樂設備一樣是使用新型的觸控式大螢幕
螢幕底部有耳機及USB插孔
螢幕下方的層架一樣是兩層 不過打開後跟"去程"的不同
第一層的凹槽是固定的 實用性不大 似乎是比較舊式的設計
回程第一飛~起飛啦~
回程的飛機餐
(Häagen-Dazs較晚送來就沒補拍了)
高空上的晴空
誰知來到香港上空 盡又是一片朦朧的景色
飛抵香港赤臘角機場再次巧遇美國航空
回 程
航程 香港赤臘角機場(第一航廈) ✈ 小港機場(第一航廈)
時間 2019/10/19 PM 18:55 ~ PM 20:30
航空公司 國泰港龍航空
航班 KA456
機型 A330-300(A33H)
座位配置 2+4+2
座位 51A / 51C
暮色中抵達香港 迎接我們的是濃霧中微微露臉的夕陽
來到這趟旅程的最後一飛
這段搭乘的國泰港龍航空KA456
座位配置是2+4+2人
機上座位的配置一如"去程"(如上)
個人娛樂設備是舊型的非觸控式螢幕
照例坐在廁所旁這區最後的2人座位
回程同樣是供應正餐
夜色中降落小港機場
這趟豐富的旅程在此畫下句點
期待下次起飛 再度踏上夢想的旅程
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